سرعت اجرا، تجهیزات سبک برای اجرا و تنوع شکل از مزایای پلهای فولادی مدفون در خاک نسبت به پلهای بتنی و فولادی مشابه میباشد. ازاینرو استفاده از پلهای خاکی- فولادی گسترش یافته و کاهش هزینه احداث این نوع سازهها ضرورت مییابد. هدف از پژوهش حاضر طراحی بهینه، بهمنظور حداقل کردن هزینه احداث پلهای خاکی- فولادی قوسی شکل میباشد. نوع ورق، ضخامت ورق، درصد تراکم خاک و ارتفاع خاکریز روی تاج سازه بهعنوان متغیرهای طراحی در نظر گرفته میشوند. روش و قیود طراحی از اییننامه طراحی پلهای بزرگراههای کانادا1که شامل قید فشاری، قید خمشی حین ساخت، قید خمشی پس از ساخت و محدودیتهای اجرایی میباشند در نظر گرفتهشده است. پس از فرمولبندی مسئله، از الگوریتم برنامهریزی درجه دوم متوالی برای جستوجوی طرح بهینه استفادهشده است. نتایج بهدستامده نشان میدهد که با استفاده از الگوریتم برنامهریزی درجه دوم متوالی، هزینه ساخت نسبت به روش اییننامه 24.47کاهش مییابد